2月25日，特斯拉“半成品”FSD（彻底主动驾驭体系，Full-Self Driving的首字母缩写）入华，第一批车主实测视频在交际渠道刷屏：“不到十分钟接收两次、公交车道辨认失灵、压实线变道频发、红绿灯误判导致闯红灯……”
有网友戏弄称，“第一批开上特斯拉智驾的车主，12分现已扣完”。从实践作用看，特斯拉并未完结彻底主动驾驭，这现已是第9次跳票了。
马斯克从前吹过的牛，许多都现已完结了，包含特斯拉电动车、星链卫星互联网、Grok-3大模型、SpaceX可回收火箭等等，但FSD彻底主动驾驭的许诺至今失败，自2015年揭露声称“两年内完结无人驾驭”起，10次许诺9次跳票，还有一次待本年6月验证。
与此一起，特斯拉的“彻底主动驾驭”还在美国、德国等地面对安全指控。在欧洲等首要商场，特斯拉的销量断崖式下滑，正在被我国同行赶超。多重利空冲击下，2月26日，特斯拉市值跌破1万亿美元大关。
“半成品”FSD入华
2月25日，特斯拉在我国正式推出城市路途“Autopilot主动辅佐驾驭功用”后，车主实测发现问题多多，毫无疑问，彻底主动驾驭并未完结。
经过实测后，有车主指出，特斯拉FSD的驾驭才干没问题，但在我国本地化的程度仍是差了一些。尽管FSD的变道和转弯都很丝滑，但在自行车道和公交车道等特定状况下也会比较愚钝。此外，还存在闯红灯、压实线变道、三点掉头号未处理的问题。
关于当时国内特斯拉车主实测后反应的问题，马斯克在交际渠道上回应称，这是由于特斯拉只能经过互联网上的我国路途视频，在模仿环境中对FSD进行练习。换句话说，马斯克以为这并非FSD的实在水平，而仅仅一个“半成品”。
与此一起，《每日经济新闻》记者（简称每经记者或记者）向特斯拉官方客服承认得知，本次OTA晋级（空中下载晋级，OTA是Over The Air的首字母缩写）的智能驾驭体系，新增了驾驭室摄像头功用。一旦驾驭员敞开智驾功用，假如驾驭员在收到提示后未及时接收车辆，累计三次后，智驾功用将被禁用一周。
依据记者查询，本次晋级更像是对现有Autopilot的优化，而非完好的FSD功用落地。特斯拉官方客服也清晰表明，本次更新不同于美国商场的FSD V13.2，无法完结无人主动驾驭。在美国商场，FSD V13.2已支撑“点对点”全主动驾驭，包含从泊车状况直接发动FSD、主动换挡和目的地主动泊车等功用。
实践上，回忆特斯拉FSD的研制进程，自2015年起，近10年来，特斯拉彻底主动驾驭的落地时刻再三推延。马斯克10年10次许诺，至今仍未完结。
无人驾驭许诺10年未完结
马斯克从前吹过的牛，许多都完结了，只要无人驾驭，10年许诺了10次，至今仍未完结。
《每日经济新闻》记者独家梳理了马斯克揭露宣告过的许诺以及屡次跳票状况，如下图所示：
（来历：新华社）
作为我国三轮摩托车工业链和配套系统最完善的区域之一，河南省洛阳市偃师区具有摩托车整车出产企业15家、零部件出产企业200余家。
（来历：新华社）
到本年9月底，偃师区三轮摩托车出口额已超越5亿元，较去年同期增加超越15%。不少外商经过在线视频洽谈订单，当地出产企业正在忙出产、抢进展、赶订单。
（来历：新华社）
“三蹦子”短视频国外走红
“倒车，请留意！”“倒车，请留意！”金发碧眼的外国人驾驭“三蹦子”响起中文提示音。
本年以来，多国民众驾驭我国电动三轮车的短视频在交际媒体渠道广泛传播。一则视频中，美国公公收到我国儿媳送的“三蹦子”，骑到大街上夸耀，从简便的车辆造型到魔性的提示音，都引起了当地人的猎奇。
我国网友：“三蹦子”都开到海外了？
外国网友：亲，求链接。
“三蹦子”是我国民众对三轮摩托车的代称，驾驭位一个轮，车厢位两个轮。可载人、可拉货，操作简略、皮实耐造、经济实用，使得它曾风行我国城乡区域。
“不是轿车买不起，而是我国电动车更有性价比。”灵敏简便、上手简略、性价比高、合适乡下小道……“三蹦子”受追捧的原因被网友“总结”了个遍。
（来历：中新网）
最快只需15分钟拼装一辆
河南省洛阳市偃师区，不仅是“最早的我国”二里头遗址所在地，仍是国内三轮摩托车工业链和配套系统最完善的区域之一。
20世纪90年代，三轮摩托车加工厂从偃师区岳滩镇起步，经过30多年的开展，偃师区已成为全国最大的三轮摩托车产销基地。聚集珠峰耀隆、北易大阳、宏愿摩托等15家准入资质整车出产企业，以及福山减震、天成外表、川渝精工、弘亿摩配等200余家摩托车零部件企业。
在偃师区，拼装一辆“三蹦子”只需15分钟。
“在偃师区集结三轮摩托车配件非常便利，就算出产中模具毛病，30分钟内就能找到厂家修好从头开工，不耽搁出产。”洛阳北易三轮摩托车有限公司工作室主任桂志斌告知记者，如此完善的配套系统，出产本钱也相对下降，偃师三轮摩托车产品在商场上也更有竞争力。
（来历：中新网）
偃师区三轮摩托车工业集群高度集中，带动搬运当地劳动力1.2万人。2021年，偃师区被商务部认定为“摩托车及零部件国家外贸转型晋级基地”。
2023年，偃师区三轮摩托车整车产销量近40万辆，零部件2000余万件，职业销售收入约45亿元。摩托车零部件除供给本地企业外，还辐射供给河北、山东、江苏、重庆、广东等区域，完成了“一地收购，供给全球”。
（来历：中新网）
我国“三蹦子”为啥海外热销？
除供给全国外，偃师三轮摩托车还出口东南亚、中亚、西亚、非洲、拉丁美洲等区域。因年头爆火的倒车短视频，本年上半年，偃师多家三轮摩托车出产厂家外贸订单喜人。
（来历：中新网）
洛阳珠峰华鹰三轮摩托车有限公司是豫西区域最大的正三轮摩托车出口商，三轮摩托车年出口额超1000万美元。在其外贸出口包装车间，发往非洲、中亚等区域的三轮摩托车被有序拆开、包装发往海外。公司副总司理李鹏飞告知记者，本年上半年整车出口1.3万辆，特别中亚区域增加敏捷。他表明，这得益于中欧班列的安稳运送条件及相对低价的出口本钱。
海外不同区域对三轮摩托车的需求也不尽相同。洛阳北易三轮摩托车有限公司国贸部司理袁正凯告知记者，东南亚旅行从业者多，需求外观美观的电动旅行观光三轮摩托车，非洲充电不方便、路况较差，出口当地的油动三轮摩托车尺度更大、更经用。
（来历：中新网）
2023年，偃师全区三轮摩托车整车出口5.8万辆，零部件出口54.35万件（套），出口额6.5亿元，已接连两年出口货值6亿元以上。
在我国商业经济学会副会长宋向清看来，售价低、质量好、技能老练等优势，是国产电动三轮车在海外热销的主要原因。此外，国内电动车企业会依据当地路况进行定制化出产，比如在路况比较复杂的区域装备更大的扭矩，加大电池容量等。
“大多数客户仍是更喜爱‘倒车，请留意’的中文提示音，这或许和‘三蹦子’更搭，很帅炫。”李鹏飞向记者播映俄语、阿拉伯语等不同语种的提示音时说。
我国电动三轮车热销海外的背面，是我国国货品牌逐步脱节曩昔低端、廉价的形象，经过产品立异、技能晋级、供给链整合等，完成产品品质和品牌价值的提高。
近年来，从电子产品到家用电器，再到新能源轿车、太阳能电池等，我国制作在海外“圈粉”很多。
极目新闻归纳新华网、中新网、偃师传媒
（来历：极目新闻）
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4月17日，河南郑州。国内从事三蹦子出产的任先生告知记者：“上一年开端销往美国，美国并不是首要商场，关税太高，销量成不了规划，现在首要仍是卖国内。”任先生介绍，“三蹦子”在国内卖两三千块钱，美国卖4000多美金。为此，有网友忧虑，美国人喜爱的“三蹦子”可能要断货了。
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对此，记者从京东集团得悉，现在京东外卖服务已康复，能够正常下单。京东方面表明，为表抱歉，将额定发放10万张“满15减10”优惠券给用户；顾客能够翻开京东App查找“外卖加餐”收取。
关于体系反常的原因，京东方面表明，今日正午因百亿补助活动过于火爆，京东外卖的流量达到了平常的4倍，体系呈现了不到20分钟的时间短反常。
昨日（4月15日）京东发表外卖订单量将超越500万单。京东方面表明，因为都是质量堂食餐厅的外卖，GMV（商品交易总额）比“鬼魂外卖”1000万单还大。
微博热搜截图
在视频中，刘强东针对外卖职业佣钱等问题清晰表态，刘强东“表明，听说加上广告费，现在扣点高达25%，有的乃至到达30%多，这样一来，它带来的损害便是不断地让餐厅为了生计，为了挣钱，不断下降自己的质量，特别安全方面的质量。”
刘强东说到：“为什么变成今日这姿态，对进口的东西没有点敬畏之心，实质仍是由外卖渠道独占，导致外卖渠道抽佣太多。”在视频中，刘强东说到给京东外卖定了一条规则，“京东外卖永久赚的净赢利不允许超越5%。超越5%，我要处置人的。咱们必定要在职业里边，依照三毛五的理论，来束缚自己的挣钱才能、挣钱愿望。”
刘强东曾提过一个闻名的“三毛五理论”：假如京东有时机获取一元赢利，不会悉数据为己有，只拿走七毛，别的三毛留给合作伙伴；拿走的七毛，其间三毛五留给团队，剩下三毛五用于公司继续发展。
春节后，京东外卖宣告发动“质量堂食餐饮商家”招募，甩出“免佣钱”和为全职骑手交纳五险一金的“王炸”，打法上彻底遵循了刘强东的思路。
2月19日，京东方面宣告，自2025年3月1日起，京东将逐渐为京东外卖全职骑手交纳五险一金，为兼职骑手供给意外险和健康医疗险，为首个为外卖骑手交纳五险一金的渠道。现在，京东外卖事务已在北上广深等一线城市首先注册。据一份京东外卖招商材料显现，京东外卖将重点在39座城市进行推行，包括24座省会城市及直辖市。
3月20日，京东外卖宣告，现在已与超10000名全职骑手签署正式劳动合同，正逐渐执行五险一金的交纳作业。外卖全职骑手交纳五险一金的一切本钱，包括个人所需交纳部分，悉数由京东承当，保证骑手现金收入绝不会由于交纳五险一金而削减，此项行动包括现有骑手和新参加的骑手。
3月21日，刘强东在朋友圈发声，对京东职工的退休福利和五险一金方针宣告了自己的观点。他表明“咱们所学的常识、商业模式、技能算法都不应该是用来压榨社会最底层的兄弟们的，咱们的赢利、市值和财富更不应该建立在底层大众无保证的日子之上的。”刘强东呼吁一切快递员和骑手都可以取得五险一金待遇，由于今日我国几大渠道的赢利和市值彻底可以支撑，等待各阶层一同幸福日子。
3月24日，京东黑板报发文称，京东外卖上线40天，日订单量已打破100万。文中称，“0佣钱”方针助商家获益，渠道上已出现很多月销订单打破2000单门店。现在，京东外卖渠道上超45万家质量堂食餐厅为全国142城用户供给餐品。
4月11日京东外卖刚宣告将经过“全民补助+爆品直降”两层机制，一年内投入超百亿元，将继续出台一系列补助行动和商家扶持方针。
本文源自：金融界
作者：大江
4月16日下午，京东外卖微博账号发文称，今日正午因百亿补助活动过于火爆，京东外卖的流量达到了平常的4倍，体系呈现了不到 20分钟的时间短反常。现在现已紧迫修正了问题，服务现已全面康复。
京东称，为表达抱歉，今日将额定发放10万张“满15减10”百亿补助优惠券，用户能够翻开京东App查找“外卖加餐”收取。
京东外卖“百亿补助”于4月11日全面上线。其间，外卖补助最高达20元，每天发放10万张外卖“百亿补助金券”，早10点和晚8点开抢。
2025年2月11日，京东正式宣告上线“京东外卖”，并发动“质量堂食餐饮商家”招募，许诺在2025年5月1日前入驻的商家全年免佣钱，而且长时间佣钱率不超越5%。
据京东4月15日发表，京东质量外卖订单量当日将超越500万单，由于都是质量堂食餐厅的外卖，商品交易总额比“鬼魂外卖”1000万单还大。
京东方案扩展接收外卖员人数，4月15日，京东表明，因秒送事务发展敏捷，本季度京东将再接收不低于5万名全职外卖员。京东外卖3月20日曾宣告，已与超10000名全职骑手签署正式劳动合同，正逐渐执行五险一金的交纳作业。
此前，蔚来轿车创始人李斌在微博晒出与刘强东一同吃京东外卖的合影，并表明“京东要做爸爸妈妈、孩子、客人都能定心吃的质量外卖”，相关论题敏捷登上热搜。
此外，一段刘强东2024年内部说话的线上会议视频日前流出。刘强东谈到：“我给京东外卖定一条规则，京东外卖永久赚的净利润不允许超越5%。超越5%，我要处置人的。咱们必定要在职业里边，依照三毛五的理论，来束缚自己的挣钱才能、挣钱愿望。”
4月14日至16日，2025年我国连锁餐饮峰会在成都举行。该峰会由我国连锁运营协会主办，京东外卖、海底捞、麦当劳等多家企业代表参会。
在15日，京东外卖事务总监高尚在会上做主题共享，并初次对外发布京东外卖的佣钱率将在5%，配送费在外。
据了解，此前京东宣告5月1日前入驻的商家将全年免佣，跟着五月接近，未来京东的佣钱如何也成为了不少商家关怀的论题。
此外，关于配送费部分，京东也宣告将为配送费减负。据了解，现在京东外卖首要依托达达配送，2025年2月，达达曾对外表明，正经过“众包形式有用下降配送本钱”。
高尚表明，京东外卖要成为负责任的质量外卖渠道，让优质商家运营更好。一方面，在2025年5月1日就入驻的质量堂食餐厅，仍将取得全年免佣钱，且长时间佣钱率不超越5%；另一方面，京东外卖或将不强制要求入驻餐厅有必要运用达达配送。
