“住到这个小区10年了，还没能租上车位。”家住海淀区玉海园的王女士多年饱尝泊车之苦，为了防止每晚“抢车位”，前段时间，她只好在小区外租了一个车位，价格贵不说，每天泊车之后，还得骑10分钟电动车才干到家，“真是太不方便了！” 因为她是半途入住，小区的地上泊车位早就被更早入住的业主租完了，“只需没人卖房或退租，就不会有可租的车位腾出来，不知道哪年才干租上。”王女士无法地说。
记者采访中发现，许多小区都有着“公共产权车位应不应该轮换租借”的争议。尤其是泊车资源稀缺的老旧小区，价格适宜、每天不必抢的地上固定泊车位，自然是人人“觊觎”的“香饽饽”。在一些小区，新老业主因为车位分配问题闹得“势不两立”，属地、社区、物业也常常接到“泊车难”的投诉，但总“有心无力”，难以平衡不同业主间的利益，短时间内难以改动现状……
小区内归于公共产权的泊车位究竟应不应该轮换租借？小区内的车位分配怎样才干公正合理？想要改动小区内的泊车规矩，应该经过什么样合法途径？让咱们来听听各方的声响。
各有说法——
支撑“轮换租借”
“我是业主，就有相等的车位租借权力”
4年前，杨女士因为孩子上学搬到了丰台区的一处“老破小”，“搬来的时分就被奉告没有可租的泊车位了，物业说前边还排队300多人等着呢，退租一个，递进一个。劝我别等，自己另想办法。”杨女士对此很不满，她觉得，地上600多个泊车位的产权归于业主共有，每个业主都有相等运用的权力，“先到先得”、“一租定毕生”都十分不合理。
“我也是花了真金白银买的房子，有房产证，户口也在这儿，不能因为我是后搬来的，就失掉租车位的权力了。”杨女士以为，应该将这些固定车位从头盘点，选用轮换租借、每年抽签的办法，“谁抽到算谁的，这样才公正。做不到一年一轮换，三年五年一轮换也行啊，最起码让咱们还有个盼头。”
杨女士也屡次找社区物业反映状况，希望能改动车位分配办法。但物业却表明，这是个“前史遗留问题”，在现任物业接手之前，这种办法现已施行过多年，从头分配会“动到老业主的利益”，短时间内不会改动。
“不轮换租借，会形成车位资源糟蹋”
“车位不轮换租借，还会形成资源的糟蹋。”同样在这个小区排队“等位”的赵先生说，租了固定车位的业主，为了不让其他居民停，会在车位上装置地锁，他不断，他人也不能停，“有一个街坊，有固定的租车位，但他仍是乐意把车停在自己楼跟前儿，他那车位上的地锁都长草了，我每次回来停不下车时，看到这些糟蹋的泊车位，真是气愤。”赵先生还听闻，有些早就租了车位的业主，搬离小区后，并未将车位偿还，还会加价把车位租借给外小区的人。
不仅如此，因为车位不轮换租借，许多排队无望的业主，想了各种招数。“为了在小区泊车，有业主就随意‘圈地’占位，人行道、犄角角落，绿化带都快被占没了，还装置了地锁。因为泊车问题，现在搞得整个小区的环境都脏乱差，每天一进小区就堵心。”赵先生诉苦道。
对立“轮换租借”
“我规规矩矩交了十多年钱，凭啥要跟多年免费的再一同抽签？”
家住向阳北苑邻近小区的老业主韩先生，不赞同车位轮换租借。“我是从小区刚开始有车位租借时就租了一个固定车位，每年交1600元。”韩先生说，那个时分小区泊车不难，泊车方位也很富余，其时有车的，好多人还不乐意出钱租，就随意找地儿免费停。跟着小区里车越来越多，没几年，固定车位就被租满了。后来，小区里的暂时泊车也存案收费了，小区外的路侧泊车也得花钱了，难找免费车位后，一开始没租车位的人，又纷繁“倒灌”回小区，要求固定车位从头轮换租借。
“他们免费停了这么多年，我这规规矩矩交了十多年钱，我凭啥要跟他们一同从头抽签？这不是欺压多年守规矩的人吗？要轮换，我第一个不赞同！”韩先生坚决地说。
“十分困难摇上车牌凭啥车位还得再摇？”
家住丰台太平桥西里社区的梁大爷，也坚决对立车位“轮换租借”。梁大爷是这个小区的老住户，从1992年起就住在这里。自从2017年摇上车商标，就赶忙租了个小区的地上车位，“那时分小区没那么多车，车位也不严重，当地随意挑，我就挑了一个正对着我家窗户的方位，在楼上就能看见。”
“十分困难摇上车牌，这车位还得再摇？不可能赞同！”谈到车位轮换租借，梁大爷不住地摆手摇头，“要是从头抽签，能不能摇上车位不说，即便摇上了，也很难是我这么个适宜方位。这小区这么大，要是摇上的车位离我好几栋楼远，那也不方便。”
家住丰台玉林东里社区的王女士也不赞同“轮换租借”，“10年前我就在这儿租了车位，后来换了新能源车，就在车位上装置了充电桩，要是轮换租借，我安的这个充电桩怎么弄？还得再跑外头充电去？这就考究个先到先得！”
专家观念
“先到先得”“一租定毕生”并不合理
“在大部分老旧小区，施划地上泊车位后，泊车位管理者为了赶快租借车位，大多选用‘先到先得’的办法，并且刚开始车少，不会有求过于供的状况。”物业专家路军港表明，这种办法在其时看起来没什么不当，但实际上，这并不合理。“依据《民法典》规矩，小区地上泊车位占用的是业主共有的路途或其他场所，地上泊车位应归整体业主共有，享有的权力也应该是平等的。”用“先到先得”、“一租定毕生”的办法，将一部分业主的权力固定下来，关于其他业主来说，是不公正的。
轮换租借相对公正 可经过业主大会改动泊车规矩
“关于归于公共产权的车位，相较于‘价高者得’等办法，将车位租借名额轮换起来，是相对合理公正且易于承受的办法。”路军港说，但现在小区泊车位分配没有详细规矩，也没有有必要轮换的要求，详细分配的办法需业主间自行洽谈。“想要改动小区原有的泊车规矩，有业委会的小区，能够经过举行业主大会来投票表决。没有业委会的小区，能够托付社区或物管会来牵头，举行业主大会，由业主来一起决议是否施行轮换租借。”
不过，路军港也坦言，尽管能够经过业主大会改动泊车位分配规矩，但详细施行起来，难度较大。一方面，关于这种需求业主一起决议的事项，应当由“双2/3”的业主参加表决， 若要赞同轮换，则需求至少过半的业主赞同。“有车位的业主必定不会赞同，没车的业主不参加表决，这在人数上往往就很难到达要求。”路军港说，另一方面，关于没有业委会的小区来说，只需对立没有激化到必定程度，社区、物管会一般不会牵头来安排这种投票。“像是泊车位这种稀缺资源，不同业主间的利益很难平衡，社区会多方考量。”路军港说。
“在难以改动泊车规矩的状况下，能够经过多发掘社区中的泊车资源、建立体泊车库、开展路侧泊车、同享错时泊车等办法，来尽量缓解泊车对立。”路军港主张。
社区探究
小区车位租借每年轮换
现场直播摇号确保公正
在向阳区茉藜园小区建成的头几年，小区内也存在着对“地上泊车位该怎么租借”的争议，后来社区自动牵头，活跃寻求业主定见，终究施行了每年抽签摇号的办法，为居民供给轮换运用车位的时机。
每年4月，茉藜园社区居委会内，都要进行一场车位抽签摇号的直播活动。居民们等待地守在手机前，目不斜视地盯着屏幕里的摇号机。若是摇中了自己的号码，未来一年，自己就有权力租借地上的固定泊车位；若是没中，就等着“下一年再来”。
“这种每年轮换的办法，从2007年就开始施行了。”社区书记王岩介绍，茉藜园小区内有208个地上固定泊车位，2003年第一批业主入住后，因为其时有车的业主不多，所以施行的是车位固定租借。但跟着小区内车辆增多，有业主提出定见，说小区内的地上车位归整体业主一切，固定租借不适宜，应该从头调整车位分配办法。
接到业主定见后，社区很快就招集居民、物业等多方举行洽谈会，终究提出了“轮换租借”的办法，居民们遍及觉得这种办法更公正，大部分都表明能够测验施行。“居民有定见，咱们就立马呼应、提前介入，没有拖到对立激化至难以谐和的程度。”王岩说，“固定租借”的办法只施行了两三年，很快就改成了“轮换租借”，且一向沿用至今。
为了最大程度地确保公正，“轮换租借”由刚开始的“抓阄抽签”，逐步演变为现在运用摇号机、现场直播的办法，摇号时，还有派出所民警、居民代表、社区工作人员、物业等多方在现场施行监督。多年来，居民一向对这种办法表明认可，社区再也没有接到过关于“泊车位租借”的投诉。
此外，近年来，社区还经过洽谈外部同享车位、办理路侧优惠泊车等多种办法，尽可能地满意更多居民的泊车需求。
来历：北京日报客户端
记者：徐英波
