4月20日零点，许多网友都在熬夜坐等“关晓彤会不会卡点为鹿晗庆生”。
但惋惜的是，到0点10分，关晓彤的交际账号仍然没有更新，这也让二人现已分手的风闻益发多了一些可信度。
2017年10月，在娱乐圈具有“顶流”位置的鹿晗遽然宣告与艺人关晓彤相恋，“惊”掉许多网友下巴。
因为多种原因，这对年青又英勇的娱乐圈情侣，并不被一部分人看好，网上常有冷嘲热讽进行针对。
但这些年来，鹿晗与关晓彤一直低沉地过着自己的人生，爱情之安稳超越娱乐圈绝大大都明星情侣。
每年鹿晗和关晓彤过生日时，他们都会卡点给对方送上祝愿，这份甜美溢于言表。
不过，本年2月，全网遽然都在传相恋8年的鹿晗与关晓彤现已分手，相关论题在热搜榜上停留多日，让他们的粉丝持续挂念。
值得一提的是，从网友爆料宣布，一直到4月19日，当事两边都没有回应此事。所以，许多网友都将“4月20日0点”视为一个无比要害的时刻节点。
一位网友的剖析代表了大都网友的心声，“4月20日是鹿晗的生日，假如关晓彤持续像曾经相同卡点送祝愿，就阐明之前的分手传言都是流言。但假如她不再发声，就让人很难不多想了。”
网友们的主意不约而同了。4月19日下午，“鹿晗关晓彤”论题再次登上热搜榜首，可见我们对他们俩爱情近况的猎奇与重视。
不过，据极目新闻记者了解，关晓彤并不是每年都卡“0点”送祝愿，她也曾在0：09、0：17、0：30以及23：31等宣布过祝愿。
其间，2021年4月20日，关晓彤挑选在23时31分宣布祝愿，涵义是当年31岁的他和23的她，这份巧思其时打动了许多网友。
所以尽管到现在关晓彤还未有动作，但4月20号这天还很长，关怀她与鹿晗近况的网友，无妨耐性等等，或许稍晚会有惊喜。
（来历：极目新闻）
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视频剪辑 吴昌华
通讯员 项天宇
手机店卖了10部手机，2天后店员发现没有收到货款，急速报案。嫌疑人被捕后告知，付款时运用模仿转账软件，假造现已转账的假象。2月26日，武汉市武昌警方介绍该案时提示市民，运用移动付出时，一定要承认钱款是否真实到账。
2月12日、13日，武昌区中北路一家手机店接连接待了一名顾客，该男人在两天内先后4次购买了10部手机。不同寻常的是，该男人并未通过扫码付出结账，每次结账时，让店员供给银行卡号，他通过“手机网银”转账，“转账成功”后，向店员出示了转账截图，操作娴熟。
2月15日，该店员惊奇地发现，店里新进货的一批手机里，竟然有自家店里几天前卖出去的手机，再检查出售记载，发现12日、13日出售的10部手机都没有收到货款，随后来到武汉市公安局武昌区分局水果湖派出所报案。
派出所民警整理案情，判别这很可能是一同欺诈案子，敏捷建立专班展开侦办。
民警周涛连夜视频追寻该男人离店后的活动轨道，剖析男人可能在未来城邻近落脚。民警杜晶、谭赟铸、董博强随即赶去查询造访，不料扑了空。本来，该男人在此租住，前一天现已搬走，石沉大海。
民警检查店员供给的“转账”截图，查明该账户一切人为刘某，通过比照，以为此人有很大嫌疑。侦办发现，刘某屡次出现在丁字桥路邻近某小区。专班民警当即前往该小区造访查询，承认了刘某住在此处。
民警视频追寻嫌疑人(通讯员供图）
2月21日上午，民警杜晶、谭赟铸、董博强赶到该小区，接连侦办至次日早晨，承认刘某租住的详细房间，蹲守6小时后，2月22日上午捕获刘某。
经审问，刘某告知，运用某款手机软件模仿转账，假造现已转账的假象，接连欺诈手机，随即到手机商场销赃。
现在，该案正在进一步处理中。
办案民警介绍，一些骗子运用店员麻痹大意，假造转账截图骗走高价值产品，还有骗子伪装付款后当即退货，诈骗店员转账退款，套取现金，一旦店员发现转账并未到账，骗子就会以“运用了延时到账功用”搪塞。
武昌警方提示市民留神模仿转账软件，聊天记载、转账截图能够假造，不足以作为付款凭据，运用移动付出时，一定要承认钱款是否真实到账。一旦发现上圈套，请当即拨打110或前往派出所报案。
（来历：极目新闻）
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2月25日，特斯拉“半成品”FSD（彻底主动驾驭体系，Full-Self Driving的首字母缩写）入华，第一批车主实测视频在交际渠道刷屏：“不到十分钟接收两次、公交车道辨认失灵、压实线变道频发、红绿灯误判导致闯红灯……”
有网友戏弄称，“第一批开上特斯拉智驾的车主，12分现已扣完”。从实践作用看，特斯拉并未完结彻底主动驾驭，这现已是第9次跳票了。
马斯克从前吹过的牛，许多都现已完结了，包含特斯拉电动车、星链卫星互联网、Grok-3大模型、SpaceX可回收火箭等等，但FSD彻底主动驾驭的许诺至今失败，自2015年揭露声称“两年内完结无人驾驭”起，10次许诺9次跳票，还有一次待本年6月验证。
与此一起，特斯拉的“彻底主动驾驭”还在美国、德国等地面对安全指控。在欧洲等首要商场，特斯拉的销量断崖式下滑，正在被我国同行赶超。多重利空冲击下，2月26日，特斯拉市值跌破1万亿美元大关。
“半成品”FSD入华
2月25日，特斯拉在我国正式推出城市路途“Autopilot主动辅佐驾驭功用”后，车主实测发现问题多多，毫无疑问，彻底主动驾驭并未完结。
经过实测后，有车主指出，特斯拉FSD的驾驭才干没问题，但在我国本地化的程度仍是差了一些。尽管FSD的变道和转弯都很丝滑，但在自行车道和公交车道等特定状况下也会比较愚钝。此外，还存在闯红灯、压实线变道、三点掉头号未处理的问题。
关于当时国内特斯拉车主实测后反应的问题，马斯克在交际渠道上回应称，这是由于特斯拉只能经过互联网上的我国路途视频，在模仿环境中对FSD进行练习。换句话说，马斯克以为这并非FSD的实在水平，而仅仅一个“半成品”。
与此一起，《每日经济新闻》记者（简称每经记者或记者）向特斯拉官方客服承认得知，本次OTA晋级（空中下载晋级，OTA是Over The Air的首字母缩写）的智能驾驭体系，新增了驾驭室摄像头功用。一旦驾驭员敞开智驾功用，假如驾驭员在收到提示后未及时接收车辆，累计三次后，智驾功用将被禁用一周。
依据记者查询，本次晋级更像是对现有Autopilot的优化，而非完好的FSD功用落地。特斯拉官方客服也清晰表明，本次更新不同于美国商场的FSD V13.2，无法完结无人主动驾驭。在美国商场，FSD V13.2已支撑“点对点”全主动驾驭，包含从泊车状况直接发动FSD、主动换挡和目的地主动泊车等功用。
实践上，回忆特斯拉FSD的研制进程，自2015年起，近10年来，特斯拉彻底主动驾驭的落地时刻再三推延。马斯克10年10次许诺，至今仍未完结。
无人驾驭许诺10年未完结
马斯克从前吹过的牛，许多都完结了，只要无人驾驭，10年许诺了10次，至今仍未完结。
《每日经济新闻》记者独家梳理了马斯克揭露宣告过的许诺以及屡次跳票状况，如下图所示：
