时隔20天，法国终于就“阵风”战机被击落一事作出回应。同时，消息称两国有意购买中国战机，面对这种局面，印度也加速了五代机项目的推进。那么，这场印巴空战到底带来了哪些深远的影响？印度的五代机项目又有哪些值得关注的新动向？

　　自5月7日印巴空战爆发以来，整整20天过去了，法国作为“阵风”战机的原生产国，终于在5月27日的记者会上发声。法国国防部武装部队参谋部发言人韦尔内上校首次回应了关于“阵风”战机被击落的传闻。

　　韦尔内上校在记者会上显得非常谨慎，他指出，目前的局势如同“战争迷雾”，充斥着混乱的信息，很难辨别真伪。他承认目前没有确凿证据证明“阵风”战机是否被击落，但他也并未排除这种可能性。他强调，法国对这一事件高度关注，并正在与印度方面保持沟通，力求尽快获得第一手资料。

　　韦尔内上校还提到，如果“阵风”战机在此次冲突中被摧毁，那将是该款战机自服役20年来，首次在实战中被击落。显然，韦尔内的表态非常模糊，而背后的原因也非常明显。一方面，印度正大力宣传自己的“胜利”，作为印度的重要军事装备供应国，法国显然不愿意主动拆台，惹怒印度。另一方面，社交媒体上已经广泛流传了坠机的影像资料，法国不可能完全隐瞒此事，毕竟这可能会影响“阵风”战机的国际销量。不过，法国方面或许会以“印度飞行员操作不当”为理由，来为这一事件找借口。因此，最稳妥的应对策略便是既不确认，也不否认——“不否认”本身也是一种态度。

　　与法国的谨慎回应不同，印度尼西亚和阿塞拜疆则选择了“用脚投票”，有报道称这两个国家的目光开始转向中国的战机。印尼近期曝出计划采购42架二手中国歼-10战机的消息，预计将在6月11日的雅加达防务博览会上正式宣布。

　　值得注意的是，印尼此前还曾考虑购买“欧洲最先进的中型多用途战机”——法国的阵风战机，但印巴空战后，阵风战机在印尼国内的声誉大幅下滑，许多人开始呼吁转而购买性价比更高、交付更快的歼-10。外媒披露，印尼可能采购的歼-10战机为早期的歼-10A和歼-10S型号，并非最新的歼-10C。这些型号虽然缺少先进的AESA有源相控阵雷达和PL-15远程空空导弹，但其价格低廉、交付迅速，能够在短期内迅速填补印尼的战力空白，尤其对财政紧张的印尼来说，无疑是一个合适的选择。

　　除了印尼，阿塞拜疆也在重新审视其战斗机采购战略。《亚洲防务安全》报道称，阿塞拜疆原本计划采购JF-17“枭龙”战机作为空军的主力，但近期有传言称，阿塞拜疆可能转而考虑购买性能更强的歼-10C。这一变化显然也是受到了印巴空战的直接影响。

　　可以说，这场空战无疑为中国的军事工业带来了巨大的曝光机会。中国的军事技术近年来已经有了飞速的进展，特别是在航空领域，不再仅仅是“低端替代品”的代名词。虽然中国的战机没有经历过实战，但印巴空战为中国战机提供了一个实际的“展示平台”，使得中国的航空技术在国际市场中得到了广泛关注。尽管“阵风”战机的销量可能受到一定影响，法国仍然可以通过将战机损毁归咎于“飞行员操作不当”来为此辩解。

　　中国战机的一大优势在于其出口配套体系的完整性，训练、后勤、弹药和地面设备等一应俱全，买家无需再额外投入大量资源。而且中国并不附加政治条件，且不像某些国家那样威胁“制裁”，这一点对许多发展中国家而言，显得更具吸引力。

　　面对国际市场的压力，印度也感受到了巨大的压力。在法国对“阵风”战机被击落一事回应时，印度国防部宣布加快本土五代机项目的推进。此前，印度曾计划引进F-35，但美国未明确表态支持，而如今，印度决定加速推进国产“先进中型战斗机”（AMCA）项目，并已向本国航空企业下达了研发命令。

　　根据印度的规划，AMCA战机将定位为双发隐身五代机，计划配备国产发动机和电子系统。然而，许多分析人士认为，印度军工体系的效率不高，这个项目何时能够落地仍然存疑。过去，印度曾试图与俄罗斯共同开发五代机，但因双方的分歧过大，最终未能成功。而现在，印度希望依靠自身力量完成这一复杂的工程，其难度可想而知。

　　总的来说，这场5月7日的空战不仅震动了南亚，还深刻影响了全球战斗机市场的格局。法国的“阵风”战机声誉受损，而中国战机迅速崛起，赢得了新订单，这也印证了那句老话：是骡子是马，拉出来遛遛。至于印度的五代机，鉴于其“光辉”项目的研发历程来看，恐怕仍需很长一段时间才能真正走上正轨。返回搜狐，查看更多