福特CEO:特朗普暂缓关税是有协助的,但需求更多的改动

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  通用首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)周三说,总统特朗普暂缓轿车零部件关税是有协助的,但仍需求更多的改变来协助轿车制作商和开展美国轿车工业。

福特CEO:特朗普暂缓关税是有帮助的,但需要更多的改变的插图

  特朗普星期二经过行政指令签署的这些新办法将补偿轿车制作商购买的一些美国零部件,并削减轿车行业相互之间的“堆积”关税。

  周二的改变是在轿车行业恳求缓解特朗普关税带来的监管不确定性之后做出的。特朗普的关税包含对进口轿车征收25%的关税,并将在5月3日之前对轿车零部件征收25%的关税。

  “本周关税方案的改变将有助于减轻对轿车制作商、供货商和顾客的关税影响,但咱们需求持续与政府密切合作,拟定一套全面的方针,以支撑咱们对健康和添加的轿车行业的一起愿景,而咱们还没有做到这一点,”法利在福特肯塔基货车工厂举办的2025年福特远征发布会上说。

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  法利说,美国鼓舞出口并奖赏福特等公司在美国出产的方针“至关重要”。

  “咱们在这里出产的许多轿车都出口到世界各地。莫非咱们不应该为此得到赞扬吗?”法利说,“这些都是美国人的作业,咱们有必要持续致力于出产价格合理的零部件,以保证这些供应链促进国内添加,并在咱们国家出产价格合理的轿车。”

  福特是美国最大的轿车出产商,该公司表明,按产品总价值核算,它是零部件和轿车的净出口商,按每辆车核算,它几乎是一个净出口商。净出口商指的是一家公司出口多于进口。

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  法利就竞争对手与福特的制作事务相匹配对美国轿车业和美国的影响提出了一系列“假定”情形。他说,这些举动将意味着每年添加400万辆轿车,在美国新建15家制作工厂,发明50多万个制作业工作岗位

  法利说:“幻想一下,如果在美国进口一切轿车的公司都像福特相同对待美国制作业。”法利的公司依然从墨西哥、加拿大进口很多轿车和零部件。

  对进口到美国的轿车征收25%的关税将持续下去,但新办法的意图是下降由独自纳税导致的整体关税水平,比如对钢铁和铝征收额定25%的关税,这些关税“叠加”在一起。

  依据该指令,原定于5月3日开端对轿车零部件征收的额定25%的关税也将持续收效,但在美国进行终究拼装的轿车将有资历在两年内取得部分关税补偿。

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