▲材料图。图/新华社
据《参考消息》报导，也门当地时间3月7日清晨，美国中心司令部发表声明称，此前一天在亚丁湾遭袭的“实在决心”（True Confidence）号货轮上已有3人逝世，4人受伤。胡塞装备于3月6日运用导弹突击了这艘在亚丁湾行进的货船，导致船舶严峻受损，船员随后弃船。此次突击是红海危机迸发以来初次产生货轮船员逝世事情。
初次“见血”突击不是好征兆
英国海事交易运营安排称，被突击的干散货船“实在决心”号长183米，该船悬挂巴巴多斯便利旗（便利旗是一国的商船不在本国而在它国注册，不悬挂本国旗而悬挂注册国国旗），事发时从我国动身，装载钢材、货车等货品前往沙特阿拉伯吉达和约旦亚喀巴，由一家希腊公司运营。
据船东称，突击产生在当地时间3月6日12:30左右，其时该散货船坐落亚丁湾，间隔亚丁市西南约50海里（93公里）处 。该船共有20名船员，其间包含1名印度人、4名越南人和15名菲律宾人，船上还有3名装备保镳——2名来自斯里兰卡，1名来自尼泊尔。
美国中心司令部的声明称，该船被从也门胡塞装备控制区发射的反舰导弹击中，形成左舷桥楼和船艉舱室严峻受损。英国海事交易运营安排标明，在突击产生前，一个自称“也门水兵”的安排经过高频无线电联系了该船，要求改动航向。
英国广播公司（BBC）报导称，被突击的干散货船已被遗弃，死者两名为菲律宾籍，一名越南籍。
自2023年11月中旬以来，胡塞装备一再以“支撑加沙公民，对立美以霸权”为由，对红海及其他也门近海，特别和美以英等国有关的商船及军舰方针进行突击，但大多脱靶或被美英等国军舰阻拦，少量被击中方针也“伤势”不重，此前更无人员逝世纪录。
2月18日，悬挂伯利兹国旗的英国散货船“红宝石”号被击中，弃船漂流多日后于3月1日淹没。这也是胡塞装备击沉的榜首艘船舶。
美国国务院发言人米勒称，“胡塞装备持续发起这些莽撞的突击，不管正在红海过境的无辜布衣的福祉，现在又不幸杀戮了无辜布衣”，标明“将持续追查胡塞装备的职责，并呼吁世界各国政府也这样做”。
胡塞装备发言人萨雷亚则称，遇袭船舶船员回绝正告后才被进犯，并称之为“美国船舶”，标明“也门装备部队坚持实行宗教、道义和人道主义责任，支撑受压迫的巴勒斯坦公民，在侵犯中止、对加沙地带巴勒斯坦公民的围困免除之前，在红海和阿拉伯海的举动不会中止”。
据半岛电视台报导，同日胡塞装备还突击了另一艘商船，此前一天更对美国驱逐舰“卡尼”号发起了一次未遂进犯，导致美军随后空袭也门地上方针进行报复。
▲也门胡塞装备发言人萨雷亚。图/新华社
护航的美国很为难
虽然以美国为首的多国水兵已在也门近海执行了两个月的“维护海上航线”使命，美英两国也以“消除胡塞装备突击才能”为由，对也门地上方针发起空袭已历时一个半月，但胡塞装备射向近海商船、军舰的导弹等有增无减，且“战果”也从无到有。
美英屡次声称“重创胡塞装备军械库和发射阵地”，但正如BBC所感叹，“它们怎样似乎有取之不尽、用之不竭的军械？”，“这天经地义会令人质疑，美国所领导的相关军事举动，终究有多少有效性。”
美国拜登政府自上一年10月7日以来一向秉持着自相矛盾的中东方针，即一方面高调支撑、帮助以色列内塔尼亚胡政府对加沙的军事举动，对其制作的人道危机行为视若无睹乃至各样怂恿庇护。
另一方面又企图经过标志性行为，比如在加沙进行“人道空投”等姿势，斡旋“斋月停火”，期望在不支付严重价值、不开罪以色列当局和国内犹太人院外实力前提下收成“严重交际效果”，为11月的大选“添砖加瓦”。
这种自相矛盾的方针和一厢情愿的主意，连《经济学人》杂志都讥讽为“与其说是仔细的人道主义救援举动，不如说是一场戏曲”。
相同，在红海问题上，美国一方面期望阻挠胡塞装备袭船，立起“维护国际航运”的牌坊，另一方面又不肯容易卷进价值巨大、危险叵测的大规模装备冲突，特别地上军事干涉。但最新的“见血”标明，这不啻水中捞月。
许多观察家指出，美国所期望向中东输出和在中东取得的，和当地绝大多数人所期望取得的南辕北辙，再加上加沙地带正在产生的全部，都注定令其在中东堕入无期望的困局和无结果的空耗而难以自拔。胡塞装备的“见血”，不过是又一次证明了这一点。
▲2024年1月12日，美国和英国战机空袭也门首都萨那后的爆破画面。图/新华社
拜登政府愈加左右为难
榜首艘被胡塞装备击沉的船舶“红宝石”号满载21000吨硝酸铵化肥，淹没后不只或许污染海域，还或许损坏重要海底通讯电缆。据榜首财经3月7日报导，日前有多家安排承认，至少有4条途经红海的亚欧通讯电缆遭到损坏，直接影响到了亚洲和欧洲之间25%的数据流量。
榜首艘“见血”的被突击船舶“实在决心”号也已遭弃船，将带来怎样的连带效应，现在还不得而知。但本已风声鹤唳的全球海运业、海事稳妥和再稳妥业，恐怕又将难以安息。
一些分析家指出，每当中东反美军事要挟晋级，在竞选气氛里必定有共和党人和亲以集体向白宫施压，呼吁加大对胡塞装备的报复力度，扩展也门境内的方针规模。但这反过来又或许导致因加沙人道主义危机而本已严重的区域形势晋级。这些压力足以令本就骑虎难下的拜登政府愈加左右为难。
胡塞装备红海袭船，这种显着搅扰全球航运安全，损坏全球交易和产业链的行为仍能得到许多怜惜的要害，是因为以色列在加沙的肆意妄为和美国对以色列的各样庇护怂恿，现已引发国际社会的强烈不满。
已然大选当时，拜登政府不肯、也不敢在这一要害问题上有所作为，那么就只能眼睁睁看着包含胡塞红海袭船在内的一个个美国中东战略死结，变成流血不止、难以拾掇的一个个溃疡。
撰稿 / 陶短房（专栏作家）
修改 / 迟道华
校正 / 赵琳