网约车后排乘客未系安全带，事故身亡谁之责？法院：乘客担责10%
路途千万条，安全第一条。咱们都知道，安全带，生命带，前排后排都要系。在一起交通事端纠纷案子中，顺风车运转过程中，后排乘客未系安全带，旅程中产生事端，职责由谁承当？
2023年8月，潘师傅运用某顺风车信息服务渠道接了几笔顺风车订单。因为疲惫驾驭，驾驭过程中车辆前部撞到了水泥隔离墩，事端产生时，车上有三名乘客，分别是大姜、小姜以及小朱。事端形成潘师傅自己以及乘客小姜、大姜三人受伤，小朱则在此次事端中不幸逝世。小朱其时坐在驾驭员后边的方位，且未系安全带。
在交警的讯问笔录中，大姜、小姜均表明，潘师傅在每位乘客上车时都提示了要系好安全带，并且在服务区时间短歇息后，再次上车时又对乘客进行了提示。除死者小朱外，同车的其他搭车人均系好安全带，且未受到严峻损伤，故潘师傅在庭审中表明，小朱也应当对自己的逝世结果承当必定的职责。
江阴法院经审理以为，依据《中华人民共和国路途交通安全法》第五十一条规则，“机动车行进时，驾驭人、乘坐人员应当按规则运用安全带”，潘师傅疲惫驾驭固然是形成事端的直接原因，但死者小朱作为乘坐人员未按规则运用安全带，尽管该违法行为与此次事端的产生没有因果关系，但却与其逝世存在直接的因果关系，关于民事补偿应考虑死者的差错。
终究，法院判定小朱因逝世形成的各项丢失由其自傲10%的职责，潘师傅承当90%的职责。
交警表明，轿车在遭受事端时，安全带起到固定和缓冲作用，可以有用避免或减轻交通事端对人体的损伤，乃至可以抢救生命。而依据《中华人民共和国路途交通安全法》第五十一条，机动车行进时，驾驭人、乘坐人员应当依照规则运用安全带。
案子审理法官提示广阔司机和乘客们，标准运用安全带是法定责任，我们要进步路途交通安全意识，自觉恪守交通规则，无论是在车辆的前排仍是后座，一上车就标准系好安全带，这不只是是为了恪守交通规则，更是为了维护本身与别人，一起看护路途交通安全。
通讯员 陈磊 扬子晚报/紫牛新闻记者 张建波
校正 李海慧
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