通州区通运大街融御二期小区开售时,充电车位比一般车位价格贵出整整3万元,入住后业主却发现,一般车位也能请求装置充电桩,多花的3万元莫名成了“冤枉钱”。
后来,针对一般车位装置充电桩有消防危险的投诉,消防部分以地下车库充电区域的防火单元与车库其他区域未进行有用别离为由,向物业宣布责令期限改正通知书(以下简称“责改书”)。装置了充电桩的一般车位因而被“断电拆桩”。
小区正在阅历的这场“乱战”,让不少人长时间面对充电不方便的状况。“乱战”有无处理之道?充电车位和一般车位业主的利益又该由谁来保护?记者对此打开查询。
反映
一般车位上的充电桩被“拆桩断电”
融御二期是一个新建小区,地下车库产权车位共有1592个,分为充电车位和一般车位。其间充电车位有295个,被会集安置在地库南侧,配电设备完全,但缺陷是间隔北侧的居民楼较远,价格也比一般车位贵3万元。一般车位的配电设备虽不如充电车位完备,却也依照相关规则,悉数预留了充电设备装置条件,车位散布也更广。
入住后,业主张先生就给自家的一般车位安上了充电桩。他奉告记者,自从消防部分向小区物业宣布责改书后,不光是他,其他购买了一般车位的小区新能源车主也面对充电难题,由于他们的充电桩被断电撤消。“开发商曾许诺购买一般车位可以自行装置充电桩,况且小区地库早现已过相关部分消防检验,怎么会存在不契合防火分区的问题?”张先生不解地说,物业不但对这些充电桩进行了撤消和断电处理,一起也不再承受新的一般车位装置充电桩的请求。责改书宣布至今现已过去了近一年,不少业主都在多方申述。在此期间,他们只能依托小区周边或是公共充电桩来处理充电的问题。
5月15日下午,在业主的指引下,记者在小区地下车库北侧找到了多个装有充电桩的一般车位。上下拨动一旁的电闸,这些充电桩面板上的状况灯并未亮起,充电桩处于断电的状况。车位上方悬挂着每个车位对应的车辆号牌,经过比照车辆号牌记者发现,的确有不少持新能源车号牌的车主购买了一般车位,而这些车位上大都没有装置充电桩。业主供给的住建部分回函显现,在责改书的整改截止日当天,小区物业已撤消部分充电桩,并对未撤消的充电桩采纳了断电办法。
尽管是工作时间,但地下车库东侧10个公共充电车位上现已有6辆车在此充电。一位车主说,晚上下班后是充电高峰期,公共充电车位“一位难求”,因而才挑选下午错峰来这儿充电。在小区微信群中记者也看到,因公共充电车位严峻,曾有多位业主反映充满电后不挪车、充电枪被强行拔出、泊车不规范影响其他车辆充电等问题。
争议1
充电车位加价卖合理吗
和一般车位业主被“拆桩断电”的满腹冤枉比较,购买了充电车位的业主也是一脸憋屈。有业主奉告记者,最初自己被出售人员奉告楼下没有充电车位,且一般车位不能装置充电桩,这才多花了3万元购买了离自家更远的充电车位。现在有人花更少的钱就能买到近许多的车位,还安了充电桩,“充电车位业主不是白白花了冤枉钱吗?”
采访中,多位小区业主证明,充电桩装置胶葛的原因源于小区开发商。一般车位价格每个30万元,充电车位则是33万元。在购买车位的过程中,不同的业主从开发商处获取的信息形形色色。
有的业主被奉告,一般车位也能装置充电桩,仅仅相关的手续需求自己去跑;有的业主被奉告,只要小区南侧充电车位才干装置充电桩。
一位业主向记者供给了开发商在车位说明时展现的PPT,其间清晰写道:依据相关规则,充电桩装置条件为固定产权车位和长时间承租方(租期一年及以上)。但记者在电话咨询小区售楼处时,工作人员清晰表明,购买一般产权车位无法装置充电桩,“之所以充电车位贵3万元,便是由于这些车位具有装置充电桩的条件。”信息之乱,可见一斑。
此前有购买了充电车位的业主向12345热线咨询,充电车位又远又贵,现在两种车位都可以装置充电桩,要求开发商奉告两种车位终究有何差异,并将充电车位更换为一般车位,或签署电动车位弥补协议。属地相关部分在向小区开发商金融街控股及我国武夷实业股份有限公司核实后反应表明,充电车位由建设单位出资电表箱及上级电缆、桥架,并预留电表箱,从报装周期、便利性、报装条件上均与非充电车位不同,出售人员在出售过程中依照一致要求进行解说。
充电车位加价卖合理吗?对此,物业管理范畴律师包华以为,现在本市产权车位的价格并无相关定价规范。开发商在出售车位时可以将车位描绘为充电车位和一般车位。在出售车位的过程中,假如开发商清晰表明充电车位具有稀缺性,即只要充电车位可以装置充电桩,其他车位都无法装置,但业主在运用车位过程中,发现实际状况与开发商最初的宣扬并不相符,那么开发商就涉嫌经过误导行为影响了购房人的挑选权。购房人可以对此进行维权。
争议2
消防责改书正确吗
在通州区消防救援支队向小区物业宣布的责改书中显现,该小区地下车库部分电动汽车充电区域防火单元与车库其他区域未进行有用别离,不契合《电动汽车涣散充电设备工程技术规范》(GB/T51313-2018)(以下简称《技术规范》)6.1.5的规则,责令物业在2024年5月31日前改正。对此,部分业主以为,这份责改书存在诸多矛盾之处,是一个过错的责改书。
“之前咱们就找通州区的住建和规自部分咨询过小区的检验问题,并得到了检验合格的答复。”一位业主代表说,消防部分这份责改书除了内容与通州区住建委、规自分局的规划检验成果相悖外,责改书中的目标、引证的规则以及整改办法都存在缝隙。
部分业主以为,依据《中华人民共和国规范法》的规则,强制性规范有必要履行,并鼓舞选用引荐性规范,而消防部分参照的《技术规范》是一个引荐性的国标。即使按这个规范履行,消防分区也是地下车库在前期规划建设中存在的问题。“责改书的目标是小区物业,而不是车库的产权单位——开发商,试问一个物业管理单位怎么改动防火分区的规划呢?在责改期截止当天,物业经过对一般车位充电桩断电撤消完成了整改。但咱们这些充电桩在装置时,也是按城管委加装充电桩的流程一步步走下来的。这样的处置办法严峻损害了咱们的利益。在通州就有多个新小区与咱们是相同的状况,但他们都没有被‘拆桩断电’。”
小区物业工作人员称,依据《技术规范》的规则,会集安置充电设备的地下车库其防火分区最大不允许超越1000平方米。现在只要充电车位所在区域的分区在面积上契合这一规范,所以现在一切的一般车位暂时都不能装置充电桩。“之前相关部分开过好几次和谐会了,咱们也在等他们的终究成果。”
通州区规自部分工作人员表明,之前规划部分在批阅该小区地下车库时,小区充电车位所在区域归于会集安置。尽管依据《技术规范》的规则,地下车库会集安置区域防火单元最大面积不该超越1000平方米,可是《技术规范》对其他预留充电设备装置条件的区域,在防火单元面积上并没做清晰要求。“因而咱们研判现在地库的消防规划并没有问题。但消防部分的责改书是具有行政效能的,其时针对这件事咱们也和消防部分联络过,期望可以撤消责改书或发布一个有行政效能的弥补说明来处理问题,但对方没有同意。”
通州区住建委工作人员说,之前小区物业曾合作部分一般车位业主装置过充电桩,后续还能不能继续装置充电桩,住建部分也需等候消防部分就责改书是否合理给出清晰成果。
记者了解到,针对业主反映责改书是否正确一事,现在北京市消防救援总队正在进行复核及查询处理,估计近期将给出定论。
记者将继续重视此事的发展。
拼多多不只在淘宝京东嘴里撕开了「下沉商场」这个大口儿,用贱价的定位不断蚕食淘宝京东的商场,收入增速乃至逾越字节跳动,市值也在2023年11月底逾越我国榜首大电商公司阿里巴巴,成为中概股新晋的市值之王:拼多多的市值是京东的4.6倍。
拼多多几乎吃到了消费降级的趋势盈余。
拼多多方针清晰,国内秉持贱价心智,气势不减,敏捷开展Temu 拓宽海外商场,Temu 出海一年规划就到达希音(Shein)八年的量级。
除了惊叹于拼多多清晰的定位和决断的履行,超低获客本钱和强壮的资金实力,拼多多代表的经济走弱布景下的消费降级新趋势下的玩法儿更值得谈论和玩味:假货质疑,贱价电商是否过度揉捏我国自有品牌开展空间?
拼多多能笑傲江湖吗?
百度App独家出品「商业启示录」重启第二季,重视拼多多市值高增背面的战略与履行,并谈论贱价电商的卡点与天花板。电商范畴资深专家姚凯飞,二级商场出资人、前经纬创投出资人郑立涛与主办人《经济学人·商论》的主办人吴晨进行了线上谈论,以下是谈论内容,内容经过修改。
吴晨:拼多多不管从战略仍是战术,仍是办理都有独特的当地,它的后发优势在哪?
姚凯飞:拼多多主站事务榜首次做起来的时分,遍及被看有腾讯的出资和维护,但后边的买菜以及跨境事务证明,拼多多是有自己的方法论的。
咱们可以看他旗下主站事务。黄峥一向着重的是“差异化”,比方说:
1、“多快好省”里,京东在“快”和“好”,淘宝在“多”和“好”,拼多多就去找“省”,由于这拨商家契合其时的微信系统、微信红包、下沉商场,这是特别能结合起来,且又是和其他几家能有差异化的;
2、天猫消费晋级时,后发上的差异化,他在挑选事务和挑选人群、挑选货品,最终电商途径仍是在做供需两头的匹配,我挑选什么样的货品,找什么样的人群去打十分要害,这里边当年也有许多做拼团的,拼多多也和这些玩家做了差异化。
吴晨:是否可以了解为拼多多有两方面优势,现有的电商巨子顾忌多,一旦调整打法必然会损伤现有人群,巨子不太乐意做测验,作为重生势力拼多多其实可以更野蛮地生长;另一方面,拼多多提早做好重要人群的战略挑选,履行得很爽性。我了解得对不对?
郑立涛:拼多多是2015年9月才开端树立,敏捷做大的。阿里、京东比它早做十年左右的时刻,阿里和京东系现已树立起十分老练的基础设备。举个比方:当年京东开端做的时分,为了让自己的产品更快到顾客手上,有必要自己投入十分大的资金构建物流。但拼多多起来时,四通一达社会化的物流商十分老练,意味着拼多多不需求树立物流设备;第二,付出,其时有微信付出,现已教育了十分多人,不像阿里还需求自己做个付出宝;第三,它依托腾讯,有现成的老练的获客途径,也便是微信这个系统。但当年阿里则需求十分涣散的网站上打广告,获取顾客,这些老练的基础设备使拼多多可以做许多前期投入,快速开展起来。
除此之外,电商老练年代,产品的供应也更为便利。阿里在刚做起来的时分,许多商家没有触摸过互联网,更不理解什么是电商,所以马云要讲“要让天下没有难做的生意”,要做各式各样的宣扬、讲演,发动更多商家到网上来,其时阿里的地推团队都在干这件事。京东做得更绝,我自己收买产品,自己搬到网上来卖。
拼多多是什么状况呢?商家现已意识到电商是可以赚钱的,并且阿里流量越来越贵,阿里不乐意卖廉价的产品,想要做天猫,想要做顾客晋级,想卖更贵的产品,也在清退一些贱价商家。拼多多刚好承接了这批商家。这也是个后发优势。
拼多多摸着竞赛对手过河,一切战略都在差异化,都是在进犯对手无法儿进犯的点:阿里流量贵,拼多多就专心做贱价,你没办法回头打我;京东物流本钱很高,物流时效很快,但无法掩盖三四线城市,拼多多刚好用社会化物流打下沉商场。所以,我觉得拼多多在基础设备和产品供应上都占到了廉价,并且在对手现已做了许多年培养,有很强优势的商场上做了差异化运营,强势进犯,对手也无法回身摧残他,这便是拼多多的后发优势。
姚凯飞:阿里是“让天下没有难做”的生意,仍是to B的定位。阿里倾向于店肆、商家概念,而拼多多是产品概念更强一点,像Costco,在产品上做了极致的优化。再回溯到它今日市值大涨的中心原因,拼多多在获客功率上比阿里、京东更高。他们整个安排形状让它在增加和裂变上有许多玩法,有许多立异机制。
咱们看拼多多的特征是拼团、通货、下沉商场、去购物车,这些结合起来做差异化的。所以它能在整个电商商场现已饱满的状况下又跑出来。
郑立涛:商家这端也有几个要害点。榜首,咱们调查淘宝整个途径的玩法越来越杂乱,许多工厂型或规划比较小的商家东西很廉价,但玩不理解淘宝的流量系统,不知道怎样在途径上打广告,获取流量。他们在淘宝活得很苦楚。拼多多的游戏机制就十分简略,只需你东西满足廉价,就可以在这个途径取得满足大流量的支撑。不像淘宝,要运营店肆,运营顾客,搞各种会员系统等,它的杂乱度一下就下来了。让这些贱价的,挨近工厂的商家能更好地在途径运营。
第二,它有做很重要的点叫做“集单”,黄峥常常说,自己的商业方法其实是“线上的Costco”。拼多多和Costco有个很重要的相似之处:把流量会集歪斜给那些在产品价格上、本钱上有优势的商家。商家是可以经过薄利多销的方法交换满足大的收益。
拼多多大部分顾客来便是图廉价,但淘宝途径不是这个逻辑,用户来淘宝的诉求更多元,有些人或许为了找更丰厚的货品,这是淘宝的优势,咱们叫“全能淘宝”。为了坚持它的丰厚度,淘宝就没有办法会集式地给贱价产品灌注流量,因而,咱们会发现,贱价商家在拼多多特别如虎添翼,当它的量十分大的时分还可以反向优化自己的供应链,习气拼多多的出产,再进一步压贱价格。所以,咱们会看到这些商家在拼多多上活得特别特别好。由于它的东西满足廉价,关于刚触摸电商的顾客而言招引力很大。
吴晨:拼多多能做到Online Costco(线上Costco)吗?OSCO的选品是十分有限的,在巨大销量支撑下完结薄利多销。跟Costco比较,拼多多走到哪一步了?
郑立涛:我觉得它的逻辑和Costco有点像的,相关于淘宝,拼多多在同一个类目下产品供应相对是有限的。但它和Costco有个不同的点,线上是个“无限货架”,不像Costco相同做到每个SKU只需一两款;此外,拼多多还有比较重组的供应,用相似Costco的逻辑降维运营,所以,它像Costco又不彻底是Costco。
吴晨:曩昔这几年,拼多多的假货争议很大,怎样防止这个问题?
姚凯飞:吴晨教师说到的假货问题,我觉得倒还好,百亿补助逻辑里,有“假一赔十”,自身就有很强的保证机制;第二,单产品力度的“仅退款”。这是对用户的极大保证。咱们更多说拼多多的货欠好,底子原因在于咱们作为没有那么下沉的用户去看下沉用户买的产品,觉得这个产品不契合咱们预期,这是归于咱们屁股的问题,人群定位的问题,不是拼多多的问题。
郑立涛:咱们的谈论区的确许多同伴说拼多多的假货特别多。我以为咱们要辩证来看。榜首,淘宝有没有假货?淘宝早年的言论和今日的拼多多是相似的,抖音的假货多不多呢?抖音电商上的假货也十分多。为什么今日咱们对拼多多有这样很激烈的刻板形象呢?原因是一切这些电商途径前期都是或多或少逐步办理的进程,需求改动这个途径产品供应的生态。对拼多多而言从树立到现在时刻太短,许多顾客对它的形象还逗留假货许多的状况。可是从途径动作来看,他们现已做了许多测验的动作。假如顾客和商家有争议,咱们会发现途径十分倾向于顾客,会给许多退款战略,乃至可以退款不退货,便是在经过罚款、退款按捺假货状况。这是逐步办理的进程。
第二,凯飞讲到很重要的点是下沉商场的顾客,他们怎样看这个途径呢?我爸爸妈妈便是拼多多的用户,春节回家时会发现他们对拼多多的点评十分好。有几方面的点,他们在途径上买生果十分廉价,物流也快,性价比也高,他们也买许多其他的产品,比方餐巾纸这些东西品牌特点就不强,不存在正货或假货的概念。关于这样的顾客而言,他们买东西满足度是十分高的。可是一线城市或许偏一二线城市的顾客,咱们还会逗留在曩昔的刻板形象,拼多多要逐步改动在顾客心中的认知,这有一个进程。
吴晨:的确有一个问题:究竟什么是假货?拼多多做的是选品需求的打磨,保证量大之后可以贱价。是不是未来途径上作仿制品牌的商家会存在,但更多是在每个品类都会有不知名的品牌,做到质量不错,价格够低。这是不是拼多多的逻辑?
郑立涛:对,我觉得拼多多是在往这个方向改动的进程,它其实是用算法来调控这件工作,比方一个商家在途径退货率到达必定程度,途径会默许你这个店有问题,会把你这个店关掉,倒逼商家往抱负的状况演化,而不是途径一刀切。途径彻底接入几万个商家,一个个商家来检测真货假货,本钱很高且需求时刻。从战略的初衷来讲,拼多多在往对的方向上走,但或许不必定立刻马到成功。
吴晨:咱们在直播间有许多谈论,咱们对拼多多仍是很有争议的。拼多多在切入下沉商场的进程中,它的做对的当地是什么?
拼多多虎口夺食。拼多多不只在淘宝京东嘴里撕开了「下沉商场」这个大口儿,用贱价的定位不断蚕食淘宝京东的商场,收入增速乃至逾越字节跳动,市值也在2023年11月底逾越我国榜首大电商公司阿里巴巴,成为中概股...
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